Лодка корпусная Wyatboat-390 У

Классикой давно уже считается вытянутый корпус с красиво изогнутой с носа до кормы линией борта и тремя банками спереди, сзади и в серединке. Именно так представляют себе лодку и детсадовский мальчишка, и седой дед, помнящий еще русско-японскую войну. Но не представляют, как эти устоявшиеся традиции мы воплотили в мотолодке Wyatboat 390У, применив морской алюминиево-магниевый сплав АМг5, аргонную сварку и накопленный опыт разработки и эксплуатации таких судов. В результате чего появилась универсальная недорогая лодка на все случаи жизни. Хоть зайцев перевозите.

Похожие на клинкерную обшивку классических лодок зигованные борта защищающает привальник из алюминиевой трубы, который плавно изгибается в корме, превращаясь в поручни для удержания лодки в воде или ворочания ее на суше. Из такой же трубки сделана ручка в носу для вытаскивания Wyatboat на берег. Рифленый алюминий, из которого создан переходящий в носовую палубу широкий планширь, не даст поскользнуться при выходе с борта на пирс или с носа на берег. Носовая банка уже не просто скамья, а вместительный рундук, куда можно сложить рыболовные снасти. Более того, средняя скамья – это тоже рундук. То есть, количество разных вещей, надежно сложенных и не болтающихся под ногами, значительно увеличивается, что весьма неплохо на рыбалке. Впрочем, клиенты вольны заказать лодку без этого рундука, если нужно часто перевозить крупные предметы вроде племенного хряка на случку в соседнее село. Тогда подуключины переместятся вперед, чтобы грести сидя на носовом рундуке.

В корме тоже монтируется рундук, но при этом топливный бак будет стоять в кокпите на сланях. В базовом исполнении лодки он располагается в специальном отсеке под кормовой банкой. Для хозяйственных нужд и рыбалки релинги не особо нужны, однако при частой перевозке пассажиров на прогулках они способствуют безопасности и 4 тысячи рублей просто смешная цена за такую опцию. Как видите, вариантов исполнения лодки море и даже более того. Мы выпускаем Wyatboat 390У как с обычным транцем, куда крепится подвесной мотор, так и с рецессом. Во втором случае несколько уменьшается полезная площадь кокпита, но самоотливной рецесс со шпигатами прибавляет удобств в эксплуатации и делает маленькую изящную лодку как-то солиднее.